Les voitures étaient tractées par une locomotive électrique 2601. Cette locomotive appartenait à la série 26 (ancien type 126). Après l'électrification de certaines lignes dans les provinces de Namur et du Luxembourg, la SNCB a dû s'équiper de nouvelles locomotives. Le type 126 (devenu série 26 en 1971) fut spécialement conçu pour le parcours escarpé et sinueux de la ligne entre Namur et Arlon. Les 35 exemplaires de la série 26 furent construits entre 1964 et 1971 par BN et les ACEC et livrés en trois tranches. Jusqu'en 1984, ces locomotives furent utilisées pour tous les services assurés sur les lignes principales électrifiées. Par la suite, elles furent essentiellement affectées au service marchandises et à la remorque des trains P sur l'ensemble du réseau. Elles furent mises hors service en 2012. Don de Myriam Hendrickx.
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