Een aantal van de M 1-rijtuigen (tweede klas/bagageafdeling) werden uitgerust met stuurpost om trek-duwtreinen te verzekeren. De witte dampen vanonder de rijtuigen zijn stoomdampen. Bij dieseltractie werden de rijtuigen verwarmd met stoom afkomstig van de diesellocomotief. De verbinding tussen de locomotief en de rijtuigen gebeurde door slangen die aaneengekoppeld werden. De stoom die we hier zien is ten gevolge van een lek tussen de rijtuigen. Schenking van Myriam Hendrickx.