Het seingestel Siemens, uitgevonden door Werner Von Siemens, werd tussen 1890 en 1900 voor het eerst in gebruik genomen. De bediening gebeurde door middel van grote handels die via kabels verbonden waren met de wissels en seinen. Met behulp van eenzelfde handel kon men een bepaalde reisweg inklinken en de betrokken seinen openzetten. In tegenstelling tot het oudere Saxby-seingestel, hadden zij een grotere actieradius, waren ze makkelijker in onderhoud, had men minder kracht nodig om de handels te bedienen en waren de kabels beter bestand tegen temperatuursverschillen.
Dit seingestel heeft vijf handels: één rode om een stopsein te bedienen, twee gele voor waarschuwingsseinen en twee handels waarvan het plaatje is verdwenen. Oorspronkelijk had het gestel waarschijnlijk meer handels. Bovenop het seingestel staat een sporenplan en een wit bord met reiswegplaatjes. Op deze plaatjes schreef men welke stand de wissels en seinen moesten innemen bij de aanleg van een reisweg. Het seingestel is afkomstig uit het station Gelrode (spoorlijn 35).
2019-05-2304:18:03Train World HeritageBedankt, Hans. We hebben de beschrijving aangepast.
2019-05-0311:27:13Hans ValkenaersDit Seingestel is afkomstig uit het station van Gelrode. Heeft later in de SPTM Leuven gestaan(links tegen de muur als je langs de hoofdingang binnen ging). Het was toen verbonden met 2 seinen ter demonstratie.
Stangen kwamen enkel bij het Saxby Stelsel voor.
Nederlands
Français
Stangen kwamen enkel bij het Saxby Stelsel voor.
Vriendelijke groeten
Hans