De oliespuit heeft een erg lange tuit, een reservoir op pootjes en een handvat met een trekker. Het reservoir diende om olie in te doen en werd afgesloten met een dopje dat door middel van een metalen ketting aan de spuit vasthing. Dankzij de lange tuit is deze oliespuit geschikt om moeilijk bereikbare plaatsen, zoals de wielen van stoomlocomotieven, te smeren.