Certaines voitures M 1 (deuxième classe/fourgon) étaient équipées d'un poste de conduite pour assurer des rames réversibles. Les fumées blanches qui s'échappent sous les voitures sont des nuages de vapeur. En traction diesel, les voitures étaient chauffées par la vapeur de la locomotive diesel. La connexion entre la locomotive et les voitures se faisait par des tuyaux reliés entre eux. La vapeur que l'on voit ici est due à une fuite entre les voitures. Don de Myriam Hendrickx.
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