L'autorail 4006 fait partie d'une série à trois caisses dont une seule est entièrement motorisée. Le premier élément de la série 40 fut livré par l'Atelier Central de Malines en 1957 ; six autres furent livrés en 1961. Ces autorails étaient conçus pour remplacer les derniers autorails diesel d'avant-guerre, et servir comme banc d'essai pour ce type de traction dans l'avenir pour les lignes secondaires. Le principe de trains réversibles avec locomotives diesel parut plus simple et meilleur marché. Les autorails série 40 ont été mis hors service en 1984. Don de Myriam Hendrickx.
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