Diverses locomotives diesel, un autorail et un autorail « ES » se trouvent sur les voies devant l'atelier de traction. Toutes les portes de l'atelier sont ouvertes. A l’avant-plan, nous voyons quelques signaux d’arrêt simplifiés qui contrôlent la sortie des voies de l’atelier de traction. Derrière l'atelier de traction se trouve un château d'eau, vestige de l'ère de la vapeur. De plus, on voit un mât de télégraphie à l'extrême gauche qui était utilisé pour les liaisons radio entre le distributeur ES et les véhicules des caténaires. Les antennes pour les connexions radio locales ont également été montées sur ce mât. Don de Myriam Hendrickx.
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