Pour lubrifier la crosse de piston, les bielles motrices et d'accouplement d'une locomotive à vapeur, l'équipage de la locomotive remplit les réservoirs d'huile respectifs avec une burette à huile. L'huile s'écoule des réservoirs à huile vers les coupelles de lubrification de l'embiellage via des tuyaux. Les goupilles sont vraisemblablement situées à l'extrémité des tuyaux de graissage pour répartir l'huile goutte à goutte sur les pièces frottantes.
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