Lanterne ronde, avec poignée, sur pied. L’avant peut être ouvert pour permettre le remplacement de l’ampoule. Une attache se trouve à l’arrière. Cette lanterne était accrochée au dernier véhicule du train lorsque celui-ci n’était pas équipé de signal de queue. Grâce à ce signal de queue, on pouvait vérifier facilement l’entièreté d’un train. La lanterne était aussi bien utilisée de jour comme de nuit, mais elle n’était pas allumée la journée.
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