Une plaque rouge à angle droit avec bord blanc et orifice rond, où est incrusté un verre rouge. Le signal était aussi bien utilisé de jour comme de nuit, grâce à une lanterne placée derrière la vitre rouge, et il avait deux positions. Lorsque la plaque se trouvait d'équerre par rapport à la voie ou que la nuit une lampe rouge était allumée, le conducteur du train devait s'arrêter. Lorsque le signal se trouvait parallèle à la voie et qu'il y avait de jour un drapeau jaune ou de nuit un feu jaune, le conducteur du train pouvait continuer. La plaque n'était pas montée sur un mât, mais se trouvait à fleur de sol. L'arrière est blanc avec un bord noir.