Ce signal possède un bras de signalisation rouge avec une extrémité arrondie et une ligne blanche. Deux lentilles colorées sont fixées au bras pour permettre la signalisation de nuit. Le bras peut prendre deux positions. Quand le bras se trouve en position horizontale et que le feu rouge est visible, le machiniste doit arrêter le train au pied du signal. Lorsque le signal se trouve en position oblique vers le haut (45°) et que le feu vert est visible, le passage est autorisé à la vitesse normale.
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