Plaque rectangulaire de couleur rouge, avec un bord blanc et un trou central de forme ronde dans lequel se trouve un plexiglas rouge. A l’arrière se trouve un support de lanterne et, sur le côté, un plexiglas jaune. La plaque est montée sur un châssis métallique avec chaîne et levier. Ce signal à fleur de sol était utilisé tant de jour que de nuit et présentait deux positions. Lorsque la plaque était perpendiculaire à la voie ou lorsque, de nuit, elle présentait un feu rouge, le conducteur du train devait s’arrêter. Lorsque la plaque était parallèle à la voie ou lorsque, de nuit, elle présentait un feu jaune, le conducteur pouvait passer.