En 1946, la SNCB demanda la construction de trois prototypes de locomotives rapides selon l’exemple du type Ae 4/4 suisse. La partie mécanique fut construite par les « Forges, Usines et Fonderies de Haine-Saint-Pierre » sous la licence de la « Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik » de Winterthur. La partie électrique fut livrée par « Brown, Boveri und Co » de Baden. En décembre 1949, le dépôt de Schaerbeek accusa réception de la première locomotive type 121. Les « suisses » ont été principalement utilisées pour les trains de voyageurs sur la ligne Anvers-Bruxelles-Charleroi. En janvier 1967, le type 121 fut retiré de la circulation. Ce modèle réduit de couleur verte avec un toit noir est muni de bandes de visibilité jaunes à l’avant et à l’arrière. La maquette est réalisée à l’échelle H0 (1/87).
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