De historische inleiding gaat over de eerste spoorwegen in België en over de spoorwegen rond Aken. Oorspronkelijk voorzien als verbinding voor reizigers is deze nu vanuit Zeebrugge, Gent en Antwerpen de belangrijkste goederenlijn met Duitsland. Dan wordt de exploitatie behandeld, en in het bijzonder de locomotieven, vanaf het stoomtijdperk tot en met vandaag. Daarbij geniet het grensoverschrijdend verkeer bijzondere aandacht. Een inventaris van de gebruikte types is bijgevoegd. Vervolgens wordt de lijn in detail in kaart gebracht vanaf de Antwerpse haven tot voorbij Aken. Belangrijke toevoerlijnen zoals Mechelen-Leuven-Aarschot en het Luikse zijn daarbij niet vergeten. De cartografie is voortreffelijk! Het laatste hoofdstuk is gewijd aan het viaduct van Moresnet, aan het rangeerstation van Montzen en aan beschouwingen over de toekomst van deze goederenas in de Europese ruimte. Het boek is rijkelijk geïllustreerd met kaarten en foto's. In bijlage : plan van Montzen

• Trefwoord
  INTERNATIONALE VERBINDING, Lijn 24 (Tongeren) - Y Glaaien - Montzen - Botzelaer - Duitse grens, GESCHIEDENIS VAN DE SPOORWEGEN, AANLEGGEN VAN EEN LIJN, STOOMLOCOMOTIEF, DIESELELEKTRISCHE LOCOMOTIEF, NMBS, ELEKTRISCHE LOCOMOTIEF, NETKAART, VIADUCT, RANGEERSTATION, GRENSSTATION, PROVINCIE ANTWERPEN, LIMBURG, DUITSLAND, PROVINCIE LUIK