Met ongeveer 60 miljoen deficit is het probleem cruciaal op vier dwarslijnen van het Franse netwerk. De SNCF is dit beu, de regering houdt zich doof en de regionaal verkozenen laten bij hoog en bij laag weten dat er volgens de
huidige overeenkomsten geen sprake kan van zijn de bal in hun kamp te leggen.

• Trefwoord
  OVERHEIDSINTERVENTIE, SNCF, REGIONAAL VERKEER, RENTABILITEIT, BELEID VAN DE SPOORWEGEN, HOGESNELHEIDSTREIN, FRANKRIJK