De nachttreinen ondervinden veel concurrentie en hebben dus nood aan rendabele lijnen. Al de Europese spoorwegen die met dezelfde problemen kampen, hebben besloten om de Trans-Euro-Nacht-pool om te vormen tot een
dochtermaatschappij. Op haar beurt heeft de Internationale Slaapwagen en Toerisme Maatschappij (CIWLT) Erasmus voorgesteld : een paleis op wielen.