Sterker, alsmaar lichter en lichter, nog beter bestand tegen vuur en corrosie : al die kwaliteiten moet het materiaal van de toekomstige trein bezitten. Hoewel staal met een hoge elasticiteitsgrens en aluminium al in ruime mate
worden gebruikt, wint het composietmateriaal veld. De onderzoekers hebben zich nog niet uitgesproken over remmen van koolstof of keramiek.