Joseph Emmanuel Zaman bezat in de negentiende eeuw twee suikerfabrieken zonder behoorlijke verkeersaansluiting. Toen hij een smalspoorlijn wilde aanleggen naar een nabij gelegen spoorstation, bleek hij de wetgeving jaren voor te zijn. Dankzij goede contacten met Brussel kwam de lijn er toch, maar wat was het nu geworden : spoor of tram, industrielijn of openbaar vervoer ? Het hing er ergens tussen. Tachtig jaar later kwam na een avontuurlijk bestaan het einde als een min of meer normale NMVB-lijn. Toen was het dus toch een tram geworden

• Trefwoord
  GOEDERENVERVOER, BUURTSPOORWEGEN, INDUSTRIESPOORWEG, REIZIGERSVERVOER, SMALSPOOR, SPOORWEGMATERIEEL, TRAMWAY, HISTORISCH OVERZICHT, PROVINCIE NAMEN