Deze fotogroep bestaat uit twee negatieven. Foto A toont de voorgevel van het station. Op foto B zien we de achtergevel van het station dat dwars over de sporen gebouwd werd. Een overdekte voetbrug en trappen geven toegang tot de perrons. Boven spoor 2 hangt een compoundbovenleiding. Deze zorgt bij hoge snelheden voor een goede stroomafname door de locomotief.