De foto toont motorrijtuig 104, twee gewezen rijtuig van de Parijse metro die het dienstrijtuig voor het onderhoud van de bovenleiding insluiten, en een aanhangrijtuig. Dit materieel behoorde tot de 'Société du Chemin de fer Electrique de Bruxelles à Tervueren'. Deze maatschappij nam in 1929 de niet rendabele spoorlijn van Brussel naar Tervuren (lijn 160) over van de Belgische Staatsspoorwegen om er testen uit te voeren met elektrische tractie. De lijn werd reeds in 1931 geëlektrificeerd en diende als model voor de elektrificatie van het Belgische spoorwegnet. Op 1 januari 1959 stopte de maatschappij met de uitbating van de lijn. Deze werd uiteindelijk in 1970 volledig opgebroken.
Nederlands
Français
