Dit is een onderdeel van de bovenleiding van een geëlektrificeerde lijn. De eerste spoorweglijn van de NMBS die geëktrificeerd werd, was die van Brussel naar Antwerpen. Het nieuw tractiestelsel werd op 5 mei 1935, ter gelegenheid van de honderdste verjaardag van het spoor in België, in gebruik genomen. De geëlektrificeerde lijnen van de NMBS werden gevoed met gelijkstroom van 3000 Volt. Voor de elektrische voeding van de treinen werd boven de hoofdsporen gekozen voor een compoundbovenleiding. Deze bestaat uit een dubbele rijdraad opgehangen aan een hoofd- en hulpdraagkabel.