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- TitreLes chemins de fer belges de 1835 à nos jours. Les Ferry-Boats Zeebrugge-Harvich. Le port d'Anvers. Bell Telephone Company. Usines métallurgiques du Hainaut. Couillet. Société anonyme John Cockerill. Seraing. Nouveaux appareils pour "Dispatching System". Le port de Gand. Le réchauffage de l'eau d'alimentation sur les locomotives. Les usines Pirelli
- Numéro d'objetBIB_C1569
- Auteur
- Lieu de publicationBruxelles
- Editeur
- Année de publication1929-01-01
- Pages102
- DimensionsC
- MatériauLIVRE
- Document électronique
- Documentation associéeBelgische spoorwegen van 1835 tot heden. De Ferry-Boats Zeebrugge-Harwich. Bell Telephone Manufacturing Company. Usines métallurgiques du Hainaut. Couillet. Société anonyme John Cockerill Seraing. Nieuwe Toestellen voor het "Dispatching System". De haven van Gent. De voorverwarming van het voedingswater op de locomotieven. De fabrieken Pirelli.
chemins de fer Belges de 1835 à nos jours. Le port d'Anvers
Résumé
Les chemins de fer belges de 1835 à nos jours - locomotives - wagons - Installations centrales de mélange de charbon - Voie - Exploitation des chemins de fer - Politique économique - Le trafic voyageurs et marchandises - Le même ouvrage possède le code C2898 en étant cependant moins complet.
- Mot-cléLOCOMOTIVE A VAPEUR, SNCB, MATERIEL REMORQUE, EXPLOITATION FERROVIAIRE, TARIFICATION, TRAFIC VOYAGEURS, CIWL, TRAFIC MARCHANDISES, PONT FERROVIAIRE, CHARBON, DEPOT DE LOCOMOTIVES, TRANSPORT MARITIME DE VOYAGEURS, METALLURGIE, CARTE DE RESEAU, HISTOIRE DES CHEMINS DE FER, GRAPHIQUE, AFFICHE, INSTALLATION FIXE, PORT INTERIEUR, PORT MARITIME, BELGIQUE
- Nom propre