Dit werk is een vervolg op de boeken: "Het spoor in Frankrijk -de eerste 80 lijnen" (ons nr.C4276), "Het spoor in Frankrijk - het tweede keizerrijk T1" (ons nr.C4577), "Het spoor in Frankrijk - het tweede keizerrijk T2" (ons
nr.C5345). Het beëindigt de uiteenzetting over de ontwikkeling van het spoorwegnet van algemeen belang onder het bewind van Napoleon III. De teksten die weer in hun tijdvak worden geplaatst, brengen verslag uit over de lijnen zoals ze waren toen ze in
exploitatie werden genomen. Een algemene voorstelling van elke lijn wordt gegeven bij het openen van de eerste sectie. Het werk eindigt met een alfabetische index van de 4 bundels.


Cet ouvrage est la suite des livres : "Le rail en France - les 80 premières lignes" (notre N°C4276), "Le rail en France - le second Empire T 1" (notre N°C4577), "Le rail en France - le second Empire T 2" (notre N°C5345). Il termine
l'exposé du développement du réseau ferré d'intérêt général sous Napoléon III. Les textes, replacés dans leur époque, rendent compte des lignes telles qu'elles étaient à leur mise en exploitation. Une présentation générale de chacune d'elles est faite
lors de l'ouverture de sa première section. L'ouvrage se termine par un index alphabétique des 4 tomes.

• Mot-clé
  HISTOIRE DES CHEMINS DE FER, INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE, COMPAGNIE DE CHEMIN DE FER, CONCESSION, OUVERTURE DE LIGNE, CHEMIN DE FER INDUSTRIEL, TRACTION, FRANCE, BELGIQUE