En 2012, le nombre de trains ayant franchi un feu « rouge » sur les voies principales du réseau a baissé de 18% par rapport à l'année précédente. Infrabel constate également une diminution importante de la proportion de trains qui, en cas de franchissement d'un signal rouge, atteignent le premier point potentiellement dangereux.

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  SECURITE FERROVIAIRE, STATISTIQUES, INFRABEL, EVOLUTION, TRANSMISSION BALISE-LOCOMOTIVE, BELGIQUE