Rétrospective chronologique de construction des lignes : 50A, 26, le bassin campinois, Voroux-Kinkempois, Bruges-Knokke, Nord-Midi, 36C, Mons-Frameries, Hasselt-Landen, le tunnel sous l'Escaut, Liège-Namur, Tertre-Saint-Ghislain,
Charleroi-Mariembourg, fusion de lignes à Glons, Louvain-La-Neuve, Genk, la ligne 36/3, 112, 94, 140, Rodange, nouvelle ligne dans le port d'Anvers. En deuxième partie, le réseau à grande vitesse en Belgique et la mise en service du premier tronçon entre Esplechin et Maubray (lez-Antoing).

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  OUVERTURE DE LIGNE, Ligne 50A Bruxelles-Midi - Gand-Saint-Pierre - Bruges - Ostende, Ligne 26 Schaerbeek/Machelen - Delta - Hal, Ligne 36C Y Zaventem – Bruxelles-National-Aéroport – Y Machelen-Nord, Ligne 112 La Louvière-Centre - Piéton - Marchienne-au-Pont - (Charleroi-Sud), Ligne 94 Hal - Tournai - Blandain - frontière française, Ligne 140 Ottignies - Charleroi-Ouest - Charleroi-Sud, SNCB, CONSTRUCTION DE LIGNE, LIAISON INTERNATIONALE, RESEAU A GRANDE VITESSE, ECOLOGIE, JONCTION, MATERIEL GRANDE VITESSE, PROVINCE DU HAINAUT