Menacés par la concurrence, les trains de nuit recherchent désespérément leurs lignes rentables. Tous les réseaux européens présentant les mêmes symptômes ont décidé une transformation du Pool Trans-Euro-Nuit en filiale commune. De
son côté, la Compagnie Internationale des Wagons-Lits a lancé son opération séduction en présentant Erasmus, un palace sur roues.

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  RESEAU EUROPEEN, CIWL, VOITURE DE NUIT, POLITIQUE COMMERCIALE, DESIGN, POLITIQUE DES CHEMINS DE FER, DECORATION INTERIEURE