Les chemins de fer nord-américains bénéficient du transfert de technologie d'autres secteurs industriels, dans de nombreux domaines. La seconde génération de frein CCB II, contrôlé par ordinateur, développé par New York Air Brake,
une division de Knorr-Bremse, en est un exemple. Une version est en cours de développement pour l'Europe, selon les standards UIC.

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  FREIN AUTOMATIQUE, UIC, WAGON, ASSISTANCE INFORMATIQUE, HARMONISATION EUROPEENNE, TECHNIQUE FERROVIAIRE, ETATS-UNIS