La politique européenne des transports terrestres est inscrite à l'agenda européen dès la signature du traité de Rome en 1957. Cependant, ce n'est qu'avec le programme du Marché unique, au milieu des années 1980, que cette politique
commune émerge. Pour le transport ferroviaire, malgré l'adoption d'une directive en 1991, on soutient qu'une politique européenne du Rail n'émerge qu'à la fin des années 1990. L'article vise donc à comprendre les raisons qui rendent possibles l'adoption
et l'institutionnalisation de la politique européenne du rail.


La politique européenne des transports terrestres est inscrite à l'agenda européen dès la signature du traité de Rome en 1957. Cependant, ce n'est qu'avec le programme du Marché unique, au milieu des années 1980, que cette politique
commune émerge. Pour le transport ferroviaire, malgré l'adoption d'une directive en 1991, on soutient qu'une politique européenne du Rail n'émerge qu'à la fin des années 1990. L'article vise donc à comprendre les raisons qui rendent possibles l'adoption
et l'institutionnalisation de la politique européenne du rail.

• Mot-clé
  POLITIQUE EUROPEENNE DES TRANSPORTS, HISTORIQUE, LIBERALISATION, MARCHE UNIQUE, DIRECTIVE EUROPEENNE