Zou de recente Duits-Nederlandse creatie, Rail Cargo Europe, naar Zwitsers en Italiaans voorbeeld niet de Franse en Belgische vrachtvervoerondernemingen marginaliseren of een dominante positie gaan innemen ? En welke positie zal
Brussel innemen ?


La récente création germano-néerlandaise de Rail Cargo Europe, à l'exemple des Suisses et des Italiens, ne risque-t-elle pas de marginaliser les compagnies de fret françaises et belges ou d'occuper une place dominante ? Reste à
connaître la position de Bruxelles.

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  FRET, NS, POLITIQUE EUROPEENNE DES TRANSPORTS, TRAFIC MARCHANDISES, SNCB, JOINT VENTURE, SNCF, B-Cargo Operations