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  • Titre
    Lille, une métropole sans aéroport international? Analyse de la performance territoriale du noeud air-fer à grande vitesse de Roissy-Charles-de-Gaulle pour l'accessibilité lilloise - Lille, a metropolis without an international airport ? An analysis of the geographical performance of the Roissy Charles-de-Gaulle air-high speed rail node with regard to Lille's accessibility
  • Numéro d'objet
    BIB_K40261
  • Auteur
    L'HOSTIS A.
    BOZZANI S.
  • Source
    RTS - Recherche - Transports - Sécurité (01 09 2006), p.157-170
  • Dimensions
    K
  • Matériau
    ARTICLE
Résumé

Une métropole est un organisme urbain qui exerce un rayonnement externe, auquel contribue la maîtrise des modes de transport rapide. Le mode aérien, ainsi que le TGV, par leur pertinence sur les longues distances, font partie de ces
modes de transport marquant la métropole. La présente contribution vise à mesurer les bénéfices, en termes d'accessibilité, de l'articulation des deux modes rapides, fer à grande vitesse et aérien, et pas seulement de leur juxtaposition. Il s'agit de
compléter les analyses que l'on trouve habituellement dans la littérature pour qualifier et quantifier le fait métropolitain. L'approche intermodale montre que l'articulation des modes signifie, pour la métropole lilloise, une contribution décisive en
termes d'ouverture et de projection à longue distance.