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  • Titre
    L'usure ondulatoire du rail après un siècle de recherches
  • Numéro d'objet
    BIB_K39640
  • Auteur
    OOSTERMEIJER K. H.
  • Source
    Rail (Le) - Le magazine international de l'actualité ferroviaire (01 05 2006), p.24-25
  • Dimensions
    K
  • Matériau
    ARTICLE
Résumé


Les premiers comptes-rendus relatifs à l'usure ondulatoire du rail dans la littérature remontent à 1889 et concernent la ligne des Midlands (Grande-Bretagne). Les ingénieurs de l'époque ne trouvaient aucune explication à cette usure
en forme de vagues. A la fin du 19e siècle, sur différents funiculaires, on avait aussi constaté une corrugation sur des voies en courbe et en alignement. Au début du 20e siècle, l'usure ondulatoire du rail était déjà un sérieux problème pour les
tramways.


Les premiers comptes-rendus relatifs à l'usure ondulatoire du rail dans la littérature remontent à 1889 et concernent la ligne des Midlands (Grande-Bretagne). Les ingénieurs de l'époque ne trouvaient aucune explication à cette usure
en forme de vagues. A la fin du 19e siècle, sur différents funiculaires, on avait aussi constaté une corrugation sur des voies en courbe et en alignement. Au début du 20e siècle, l'usure ondulatoire du rail était déjà un sérieux problème pour les
tramways.