Depuis le 31 mars 2006, le fret ferroviaire national est ouvert à la concurrence. Sur les huit opérateurs privés en lice en France, trois sont présentés ici : les deux plus importants à ce jour et un petit dernier, déjà connu pour
son activité dans le secteur des travaux d'infrastructure.

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  TRANSPORT COMBINE, ANALYSE ECONOMIQUE, SNCF, ENTREPRISE FERROVIAIRE, POLITIQUE DES CHEMINS DE FER, ENTREPRISE PRIVEE, CONCURRENCE, FRANCE