Le renouveau du rail remet à l'honneur les quartiers de gare et pose la question de leur (ré)aménagement. Si les stratégies à mettre en place doivent viser principalement le report de mode, elles sont aussi l'occasion de redynamiser
ces quartiers et de reconstruire la ville autour d'une centralité renforcée. Ces stratégies varient selon le type de gare. Soixante gares wallonnes ont été qualifiées selon trois critères : les flux de voyageurs (départs / arrivées, travailleurs /
scolaires...), l'occupation du sol dans le quartier (en ce compris les réserves foncières disponibles) et l'accessibilité par les différents modes. Sur cette base, les stratégies de requalification proposées diffèrent selon qu'il s'agit de grandes gares (Namur, Charleroi, Liège, Mons, Tournai...), de gares à dominante résidentielle bien ou peu accessibles en voiture et enfin de gares «rurales».

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  ENVIRONNEMENT DE GARE, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, GARE VOYAGEURS, COORDINATION DES TRANSPORTS, REGION WALLONNE