Tous les pays européens de vieille industrialisation ont été obligés d'engager la reconversion d'emprises ferroviaires devenues pléthoriques. Les méthodes adaptées ne sont pourtant pas les mêmes partout. En Wallonie, la Société des
chemins de fer en conserve la propriété pour n'en céder que l'usage.

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  INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE, VOIE DESAFFECTEE, SNCB, RAVEL, PATRIMOINE HISTORIQUE, DROIT PUBLIC, REGION WALLONNE