Pour le dixième anniversaire de la réforme ferroviaire française créant Réseau ferré de France, la Cour des Comptes jette un pavé dans la mare, en demandant le désendettement de RFF de l'ordre de 12 à 13 milliards d'euros et
l'achèvement d'une réforme institutionnelle bancale depuis ses débuts : soit le transfert à RFF de plus de 500 000 cheminots travaillant à l'infrastructure, soit, à l'inverse, par l'intégration de RFF dans une filiale du groupe SNCF. Soit un Banverket
comme en Suède, soit un DB Netz comme en Allemagne. Mais la cohérence n'est pas forcément le premier souci de l'Etat.

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  REORGANISATION, ENTREPRISE FERROVIAIRE, SNCF, INTERVENTION DE L'ETAT, COUR DES COMPTES, FRANCE