Le temps des reprises et des collaborations n'est toujours pas terminé, les entreprises étant encore à la recherche de leur taille critique. Elément nouveau : le réveil de la SNCF, qui nourrit désormais la même ambition que la
Deutsche Bahn, à savoir devenir un acteur au niveau mondial. Dans la foulée, la SNCF vient de faire main basse sur plusieurs sociétés ferroviaires. Il devient de plus en plus important de pouvoir maîtriser le trafic de tout un corridor, comme le corridor Nord-Sud reliant le Benelux, l'Allemagne et l'Italie. La fusion de Cross Rail et de DLC en est une belle illustration. La plus grande disponibilité des locomotives standardisées aptes à une utilisation passe-frontières est par ailleurs capitale dans ce domaine.

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  FRET, PARC FERROVIAIRE, CONCURRENCE, TRAFIC FERROVIAIRE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, PERSPECTIVES D'AVENIR, EUROPE