La discussion sur le pour et le contre de la mise en place d'une ligne Transrapid entre Hamburg et Berlin a été menée avec la véhémence d'une guerre de religion. Ce qui a été finalement décisif pour l'abandon du Transrapid sur cette
relation était son manque de rentabilité. Tandis que les partisans de la nouvelle technologie de guidage espéraient que cette première ligne donnerait lieu à la naissance d'un réseau Transrapid transeuropéen qui remplacerait ou complèterait les lignes à grande vitesse ferroviaires, ses opposants considéraient le renoncement à la construction de la ligne Hambourg-Berlin comme fin définitive à la mise en place de cette technologie nouvelle. Cet article cherche à mettre dans la balance le pour et le contre d'une façon objective en examinant les chances que présente la nouvelle technologie de guidage.

• Mot-clé
  TRANSPORT FERROVIAIRE, TECHNIQUE FERROVIAIRE, RESEAU A GRANDE VITESSE, COMPARAISON, ALLEMAGNE
• Nom propre
  TRANSRAPID