Les chemins de fer européens ne parviennent pas à l'équilibre économique en trafic combiné malgré d'importantes subventions des Etats. Dans de telles conditions, faudra-t-il toujours aider le transport combiné ? Pourquoi les
corridors n'attirent-ils aucun opérateur du combiné ? Comparaison avec le système américain.

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  TRANSPORT COMBINE, ECONOMIE DU TRANSPORT, RESULTATS D'EXPLOITATION, INTERCONTAINER-INTERFRIGO, RENTABILITE, CORRIDOR DE FRET, PRODUCTIVITE, INTERVENTION DE L'ETAT, ETATS UNIS, EUROPE