La construction d'un réseau transeuropéen de lignes à grande vitesse ne s'est pas fait sans mal : il a fallu surmonter plus d'un obstacle lié au fonctionnement historique des réseaux nationaux. Il reste maintenant à concrétiser une
nouvelle forme de coopération, basée notamment sur une harmonisation de la tarification de l'infrastructure et d'autres règles nationales (comme par exemple les réglementations relatives aux handicapés ou encore celles relatives à la protection des données).

• Mot-clé
  SNCF, RESEAU A GRANDE VITESSE, RESEAU TRANSEUROPEEN DE TRANSPORT, CONCURRENCE, POLITIQUE COMMERCIALE, INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE, TARIFICATION
• Nom propre
  EUROSTAR, THALYS