Proeven van de staalfabrieken NMH hebben aangetoond dat een verhoging van de afstand van 1300 tot 1800 mm tussen de rollen om de spoorstaven te richten de waarde van de restspanningen met een derde doet dalen. Andere op
simulatiemodellen gebaseerde proeven zouden nieuwe verbeteringen moeten opleveren.


Des essais effectués par les aciéries NMH ont montré que l'augmentation de la distance entre les rouleaux à dresser les rails, de 1300 mm à 1800 mm, permet de diminuer d'un tiers la valeur des contraintes résiduelles. D'autres
essais basés sur des modèles de simulation devraient permettre de nouvelles améliorations.

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  RAIL, ESSAI DE FATIGUE