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  • Titre
    Einflussgrössen auf den Fahrzeuglauf - das Spurspiel
  • Numéro d'objet
    BIB_K5263
  • Auteur
    HANNEFORTH W.
    FISCHER W.
    SCHUBERT S.
  • Source
    ZEV + DET Glasers Annalen - die Eisenbahntechnik (01 06 1993), p.206-209
  • Dimensions
    K
  • Matériau
    ARTICLE
Résumé


De spoorspeling (het benaderde verschil tussen de spoorwijdte en de spoormaat van het wielstel) beïnvloedt het contact wiel-spoorstaaf en bijgevolg het rijgedrag van het spoorwegvoertuig. Aan de hand van simulatieberekeningen werd
bewezen dat een te kleine spoorspeling de wrijving tussen wiel en spoorstaaf en de transversale krachten van de assen bij hoge snelheid aanzienlijk verhoogt.


La dimension du jeu de l'écartement influence la conicité équivalente dans le contact roue-rail et par conséquent le comportement de marche du véhicule ferroviaire sur la voie. Par des calculs de simulation, on a prouvé qu'un jeu
d'écartement trop étroit augmente sensiblement le frottement roue-rail ainsi que les efforts transversaux des essieux à des vitesses élevées.