L'entretien et le renouvellement des voies sont particulièrement onéreux ; il va donc de l'intérêt des chemins de fer de pouvoir disposer de l'information exacte en matière de qualité des voies. Les sociétés non subsidiées sont par
définition les plus intéressées et il est donc logique que les systèmes de qualité y aient été développés en premier lieu.

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  ENTRETIEN DE LA VOIE, RECHERCHE-DEVELOPPEMENT, RENOUVELLEMENT DE LA VOIE