Het is door de container, die meer dan de helft van het goederenvervoer per schip in de wereld uitmaakt, dat de prijzen omlaagtuimelen, de schepen enorm groot worden, de havens elkaar beconcurreren en de spoorwegen nieuwe
verkeersmogelijkheden moeten ontwikkelen.


Avec les conteneurs, qui assurent plus de la moitié du transport maritime de marchandises dans le monde, les prix dégringolent, les bateaux sont atteints de gigantisme, les ports se lancent dans la concurrence et les réseaux
ferroviaires doivent développer de nouveaux trafics.

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  CONTENEUR, SNCF, TRANSPORT MARITIME DE MARCHANDISES, EVOLUTION, POLITIQUE DES CHEMINS DE FER, CONCURRENCE