De haven van Duinkerken is de belangrijkste 'spoorweghaven' aangezien bijna 60 % van haar voor- en natransport via de spoorweg gebeurt. Het bestuur van de autonome haven wenste dan ook dat deze containerterminal door een
spoorwegoperator zou worden beheerd. Zo heeft de NMBS via haar dochteronderneming voet aan wal gezet in Duinkerken als goederenbehandelaar van de haven en operator van gecombineerd vervoer. Na de recente opening van een droge haven komt het er nu op aan
het spoorwegcomplex van de haven rechtstreeks aan te sluiten op het Franse spoorwegnet.


Le port de Dunkerque est le port le plus ferroviaire puisque près de 60% de ses pré-et post-acheminements sont réalisés grâce au train. Aussi, les autorités du port autonome ont souhaité que ce terminal à conteneurs soit géré par un
opérateur ferroviaire. C'est ainsi que la SNCB, via sa filiale, a pris pied à Dunkerque comme manutentionnaire portuaire et opérateur de combiné. Et après la récente mise en service d'un port sec, il s'agit maintenant de permettre le raccordement direct
du réseau ferroviaire du port au réseau SNCF.

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  TRANSPORT COMBINE, PORT MARITIME, SNCB, TRANSPORT MARCHANDISE, SNCF, COORDINATION DES TRANSPORTS, FRANCE