De SNCF onderzoekt samen met andere spoorwegen de vermindering van de geluidshinder die door het spoor wordt veroorzaakt. Meer bepaald de wielen, het spoor en het slijpen werden op het stuk van geluidshinder geoptimaliseerd (RONA,
VONA en MONA), het ATREBAT-project bestudeert het aërodynamisch geluid van hogesnelheidsverkeer, en EUROECRAN heeft tot doel de doeltreffendheid van geluidsschermen te verbeteren en hun kostprijs terug te schroeven.


La SNCF mène, conjointement avec d'autres réseaux, des recherches sur la réduction des nuisances acoustiques causées par le chemin de fer. Notamment : les roues, la voie et le meulage optimisés vis-à-vis des nuisances acoustiques
(RONA, VONA et MONA) - le projet ATREBAT travaillant sur le bruit aérodynamique des circulations à grande vitesse - EUROECRAN qui vise à améliorer l'efficacité des écrans antibruit et à en réduire le coût.

• Mot-clé
  PROTECTION CONTRE LE BRUIT, CONGRES, NUISANCE ACOUSTIQUE DU RAIL, AICCF, RECHERCHE-DEVELOPPEMENT, UIC, SNCF