Le succès du VAL ("Véhicule Automatique Léger"), premier métro automatique à Lille, et l'échec d'Aramis (projet de petits véhicules venant de lignes différentes se regroupant automatiquement en convoi, sans liaison matérielle entre
eux) ont conduit à donner la priorité aux recherches sur l'ergonomie et le confort du passager.

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  TRANSPORT URBAIN, METRO, AUTOMATISATION, TRAMWAY, ERGONOMIE, AUTOBUS, CONFORT, RATP, TELECOMMUNICATION, FRANCE