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  • Titre
    Eisenbahnoberbau für Hochgeschwindigkeitsstrecken
  • Numéro d'objet
    BIB_K34859
  • Auteur
    EISENMANN J.
  • Source
    Eisenbahningenieur (Der) (30 09 2001), p.38-42
  • Dimensions
    K
  • Matériau
    ARTICLE
Résumé


De praktijk leert dat het gebruik van ballastloze sporen op de hogesnelheidslijnen beter beantwoordt aan de eisen van de snelheidsverhoging van 200 km/h naar 300 km/h en van het wervelstroomremmen.


L'expérience montre que l'utilisation de voies sans ballast sur les lignes à grande vitesse permet de répondre au mieux aux conditions posées par le relèvement de la vitesse de 200 km/h à 300 ou 330 km/h et par l'utilisation du
frein à courants de Foucault.