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Résumé

L'acheminement des matériaux de construction pour la ligne nouvelle à grande vitesse entre la France et la Belgique s'est réalisé via une "base-travaux" établie à Antoing. Baptisée "base de Saint-Druon", cette vaste gare de triage
s'étend sur une superficie de 32 hectares, elle compte 20 kilomètres de voies, une cinquantaine d'aiguillages et a occupé jusqu'à 250 personnes.