Français
Nederlands- TitreVers une Europe ferroviaire sans frontières techniques - Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens ou les heurs et malheurs d'un enjeu majeur - Septième partie (suite du 505) - D'une guerre à l'autre - L'attelage automatique : un second chantier laborieux pour l'UIC
- Numéro d'objetBIB_K40238
- Auteur
- SourceChemins de fer (Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer) ; N° 506 (01 10 2007), p.35-38
- DimensionsK
- MatériauARTICLE
- Documentation associéeVers une Europe ferroviaire sans frontières techniques - Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens ou les heurs et malheurs d'un enjeu majeur - Septième partie. D'une guerre à l'autre. Frein continu pour trains de marchandises, attelage automatique : deux chantiers laborieux de l'UIC
Vers une Europe ferroviaire sans frontières techniques - Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens ou les heurs et malheurs d'un enjeu majeur. Septième partie (suite du 506) : D'une guerre à l'autre, convergence du matériel roulant mais divergence des courants de traction
- Mot-clé
