C'est en 1895 que débuta la construction de la seconde (et actuelle) gare d'Antwerpen-Centraal, selon les plans dressés par l'architecte Louis De la Censerie. L'ensemble de la gare, y compris sa monumentale coupole, fut mis en
service le 15 juillet 1905. Ces travaux allèrent de pair avec la surélévation des voies sur un talus de /- 6m de hauteur entre Antwerpen-Centraal et Berchem (3.800 m), de manière à supprimer les passages à niveau.


C'est en 1895 que débuta la construction de la seconde (et actuelle) gare d'Antwerpen-Centraal, selon les plans dressés par l'architecte Louis De la Censerie. L'ensemble de la gare, y compris sa monumentale coupole, fut mis en
service le 15 juillet 1905. Ces travaux allèrent de pair avec la surélévation des voies sur un talus de /- 6m de hauteur entre Antwerpen-Centraal et Berchem (3.800 m), de manière à supprimer les passages à niveau.

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  VOITURE M 4, MODERNISATION, Atelier de Malines